Przemysl samochodowy

Zwiekszajac wykorzystanie czesci z tworzyw sztucznych, przemysl samochodowy juz osiagnal znaczne redukcje mas pojazdów i zuzycie paliwa. Kazdego roku odnotowuje sie wzrost ilosci tworzyw sztucznych stosowanych w samochodach w porównaniu z pojazdami sprzed 15 lat. Typowymi obszarami zastosowania tworzyw sztucznych sa:

  • czesci zewnetrzne
  • czesci wewnetrzne
  • uchwyty, listwy, zespoly odpowietrzników, rozgalezniki i obudowy...
  • kryzy, filtry powietrzne...
  • Kanaly filtrów powietrza, tuleje i  zawory...
  • kanaly powietrza, tuleje i czesci zaworów...
  • systemy oswietleniowe...
  • czesci silnika
  • inne czesci samochodowe
Ostatnio producenci zaczeli zwracac uwage na bryle auta i czesci znajdujace sie pod klapa. Chodzi o to, aby zmniejszyc calkowita mase pojazdu dzieki panelom nadwozia wykonanym metoda wtrysku cienkosciennego. Pozwala to na obnizenie kosztów produkcji poprzez zmniejszenie liczby niezbednych czesci i skrócenie czasu montazu.

Formowanie metoda wtrysku tworzyw sztucznych w przemysle motoryzacyjnym jest zorientowane na objetosc. Producenci form i zwykli odlewacze sa nastawieni na uzyskanie dlugiej zywotnosc produktów i duzych rozmiarów produkcji. Podobnie, producenci sprzetu z tworzyw sztucznych, koncentruja sie niemal wylacznie na calkowicie automatycznych, maszynach do formowania wtryskowego, których oszczedne matryce moa wytworzyc pojedynczo 100000 lub wiecej czesci, takze w trakcie operacji wielozmianowych.

Dalsze tempo wzrostu w przemysle zalezy od rozwoju nowych i ulepszonych tworzyw termoplastycznych o lepszych wlasciwosciach fizycznych. To otworzylo droge do zastosowan niegdys uwazanych za niemozliwe. Pojawiaja sie one zarówno jako innowacje produktowe, jak i istniejace produkty kiedys produkowane z materialów takich jak metal, szklo, drewno, papier, a dzis produkowane z tworzyw sztucznych z powodu ich przewagi konkurencyjnej i gospodarczej.